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Verlässliche Infrastruktur für Ihren Warenumschlag

Strategisch gelegen im europäischen Verkehrsnetz

Der Kreishafen Rendsburg liegt im Zentrum einer der bedeutendsten europäischen Verkehrsachsen. Schleswig-Holstein bildet die direkte Verbindung zwischen Mitteleuropa und Skandinavien und ist zugleich Drehscheibe für Warenströme nach Nord- und Osteuropa sowie in den baltischen Raum.

Durch die Lage am Nord-Ostsee-Kanal mit unmittelbarem Zugang zu Nord- und Ostsee sowie der Nähe zur Autobahn A7 und zur Nord-Süd-Bahnverbindung sind nationale und internationale Märkte effizient erreichbar.

Die Metropolregion Hamburg befindet sich in kurzer Distanz und eröffnet zusätzliche logistische Anbindungen an weltweite Handelswege – über Wasser, Straße und Schiene.

Koordinaten

54°17'36.8"N
9°40'34.4"E

Technische & nautische Kennzahlen

Die folgenden Angaben geben einen Überblick über die nautischen und betrieblichen Rahmenbedingungen des Kreishafens Rendsburg. Sie dienen der schnellen Orientierung für die Planung von Schiffsanläufen und Umschlagprozessen.

Bundeswasserstraße Nord-Ostsee-Kanal
Befahrbarkeit ganzjährig
Tideabhängigkeit keine
Max. Wassertiefe bis 8,7 m
Max. Schiffsgröße bis ca. 20.000 tdw
ISPS-Code-konform ja
Landstromanschluss verfügbar

Landstromversorgung

Die Liegeplätze im Kreishafen Rendsburg sind mit Landstromanschlüssen ausgestattet. Für entsprechend ausgerüstete Schiffe ist die Nutzung während der Liegezeit verpflichtend.

Der Strombezug wird digital erfasst und dem jeweiligen Schiffsanlauf zugeordnet. Damit stehen belastbare Daten für die Dokumentation regulatorischer Anforderungen zur Verfügung.

Der Bedarf an Landstrom ist im Rahmen der Schiffsanmeldung anzugeben. Nach Bestätigung des Anlaufs werden die Zugangsinformationen zur Nutzung der Anlage bereitgestellt.

Kaianlagen und Liegeplätze

Entlang der rund 1.000 Metern langen Kaianlage stehen mehrere Liegeplätze zur Verfügung. An bis zu vier Positionen können Schiffe parallel abgefertigt werden. Die konkrete Zuweisung erfolgt abhängig von Schiffsgröße, Tiefgang und Ladungsart im Rahmen der Schiffsanmeldung. 

 

Umschlagtechnik

Kran 1

Kran 1

schienengebundener Doppellenker-Wippdrehkran
Auslage: max. 24 m
Traglast: 8 t 

Kran 2

Kran 2

schienengebundener Portalbagger
Auslage: 30 m
Traglast: 22 t

Kran 3

Kran 3

Doppellenker-Wippdrehkran
Auslage: 13-27 m
Traglast: 45-13 t

 

Mobilbagger

Mobilbagger

Mobilbagger
Auslage: 26 m
Traglast: 20 t

Umschlags- und Lagerflächen

Im direkten Anschluss an die Liegeplätze stehen befestigte Freiflächen für die Zwischenlagerung und die logistische Abwicklung zur Verfügung. Die Flächen können projektbezogen zugewiesen werden und ermöglichen kurze Wege zwischen Schiff und Weitertransport.

  • Befestigte Freiflächen im unmittelbaren Hafenbereich
  • Direkter Zugang von den Liegeplätzen
  • Flexible Zuweisung je nach Menge und Projektumfang
  • Bereitstellung nach Abstimmung und Verfügbarkeit 

Ergänzende Schwerlastkapazitäten

Für Projektladungen, Schwerlastkomponenten und besondere infrastrukturelle Anforderungen steht mit dem Rendsburg Port ein ergänzender Spezialstandort auf der gegenüberliegenden Kanalseite zur Verfügung.

zum Schwerlasthafen

Unternehmen im Hafenumfeld

Im Hafengebiet sind Unternehmen aus Logistik, Handel und Industrie ansässig. Mehrere Betriebe nutzen den Kreishafen als Umschlagplatz und binden den Standort in ihre logistischen Abläufe ein.

Nächste Schritte für Ihren Schiffsanlauf

Sind die Voraussetzungen für Ihren Anlauf erfüllt, können Sie hier den Liegeplatz anmelden und die geltenden Tarife und Regelwerke einsehen.

Schiffsanmeldung

Schiffsanmeldung

Anmeldung

Schiffsanläufe werden online angemeldet. Die Liegeplatzvergabe erfolgt nach Prüfung der gemeldeten Daten. 

Schiff anmelden

Tarife & Regelwerke

Tarife & Regelwerke

Tarife

Die Nutzung des Hafens erfolgt auf Basis der gültigen Entgeltordnungen und Hafenregelwerke.  

Tarife einsehen

Für konkrete Anliegen und Abstimmungen stehen wir Ihnen zur Verfügung.

Dieter Daxenberger

Betriebsleiter Kreishafen Rendsburg
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